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Electrificación del tramo Infiesto-Arriondas

ES.WEBTRAINS.NET
11/03/2007 EN 07:31

La electrificación de las líneas de Feve es una de las actuaciones que más pueden contribuir a mejorar la calidad del servicio, tanto en el transporte de viajeros como en el de mercancías. El Plan Estratégico de Infraestructura y Transporte 2005-2020 (PEIT) contempla la electrificación de los tramos Infiesto-Cabezón de la Sal y Orejo- Aranguren para que el principal corredor de transporte de mercancías (Trasona-Ariz) pueda realizarse mediante tracción eléctrica en su totalidad. Las ventajas de este sistema son muy numerosas y se basan en la optimización del parque de locomotoras duales de Feve de la serie 1900 (preparadas para circular con energía diesel y eléctrica), cuya operatividad mejorará sustancialmente al establecerse la unión entre los tres núcleos electrificados de Asturias, Cantabria y Vizcaya, en la actualidad aislados. Además, se logrará un ahorro energético y una minimización del impacto ambiental debido a la reducción de la emisión de gases contaminantes.

Feve requiere la contratación de una asistencia técnica para disponer de la redacción de los proyectos de construcción de la electrificación del tramo Infiesto-Arriondas, que consta de 22 km de vía única y contará con dos subestaciones eléctricas. Este es el quinto de los ocho tramos en los que se ha dividido el objeto de este contrato. El desarrollo de este proyecto es complejo e incluye la catenaria, las subestaciones y las ampliaciones de gálibo en pasos superiores y túneles.

El importe presupuestado para esta licitación es de 271.440 euros.

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