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Nuevo sistema de seguridad Asfa Digital

ES.WEBTRAINS.NET
12/10/2007 EN 10:04

Renfe ha puesto en circulación los primeros trenes con el sistema de seguridad Asfa Digital instalado. La inversión requerida es de 80 millones de euros para la implantación de este sistema en 2.650 equipos a bordo de los trenes. La versión digital del Sistema Asfa (Anuncio de Señales y Frenado Automático) pasa así a ser la señalización principal en las líneas convencionales hasta la implantación del Sistema ERTMS y la señalización de refuerzo en donde este sistema ya está instalado.

El principal objetivo de Renfe es reducir el riesgo de accidente por fallo humano en un 60%. El Asfa Digital está diseñado para minimizar los posibles errores humanos en situaciones que exigen el frenado. El sistema funciona a partir de la información facilitada por balizas instaladas en la infraestructura y que establecen los niveles de velocidad seguros en cada tramo o situación. Diseña, de este modo, curvas de frenado que el tren debe cumplir obligatoriamente y corrige al maquinista en el caso de que adopte una decisión errónea o contraria al estado de la señal.

Junto con la eficiencia y la calidad del servicio, la seguridad es un principio básico de la actividad de Renfe. Cuenta con una planificación estratégica desarrollada en anualidades mediante planes específicos con acciones diferenciadas sobre el factor humano, el factor técnico y la normativa.

El Sistema Asfa empezó a instalarse a mediados de los años setenta y está presente en más de 8.691 kilómetros de vía, el 80% de la red. Es un sistema automático que permite al maquinista conocer el estado de las señales y está constituido por dos subsistemas, uno instalado en la vía (las balizas) y otro (un panel), instalado en la cabina de conducción. La información se transmite por inducción (por superposición de campos magnéticos) desde las balizas. En caso de que un convoy supere una señal en rojo, el sistema le hace frenar de manera automática.

El plan de mejora y renovación que Renfe está acometiendo ahora se refiere a los sistemas embarcados, es decir, los de cabina. Los nuevos equipos serán compatibles con el equipamiento Asfa presente en las vías y sus modificaciones futuras, responsabilidad del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif).

Renfe ha decidido llevar a cabo la incorporación completa de sistema Asfa Digital en todos los trenes en dos fases. A la primera se la ha denominado 'Asfa Digital modo básico', que es el paso intermedio o de transición hasta que el 'Asfa Digital' esté completamente operativo. Los trenes que han empezado a circular incorporan cambios en los equipos de a bordo, pero que no exige que Adif efectúe modificaciones en los equipos de tierra.

La mejora del sistema Asfa instalado se basa en un hardware de tecnología digital que permite nuevos controles de velocidad en función del tipo de tren y nuevas indicaciones al maquinista para optimizar la conducción.

El personal al mando de la máquina tendrá más y mejor información sobre cada punto del trayecto que realiza de forma previa a su paso por él. Entre las novedades, destaca el seguimiento que hará el ordenador de a bordo de la disminución progresiva de la velocidad del tren ante anuncios de precaución.

La principal ventaja del nuevo Sistema Asfa es el incremento de la fiabilidad, ya que ejerce un mayor control sobre las actuaciones del maquinista, evitando posibles errores en la interpretación de la indicación de las señales y en las actuaciones que debe desarrollar a partir de cada indicación. Este mayor control disminuye las posibilidades de hipotéticos errores humanos.

Además, la nueva iconografía le permite al maquinista diferenciar y recordar mejor la indicación de cada señal, una vez rebasada, para que pueda actuar sobre el equipamiento del tren y cumplir la orden.

La información en el bolsillo: renfe.mobi

Una de las novedades más importantes que Renfe introdujo a principios de año en materia de información para nuevos dispositivos móviles fue renfe.mobi.

Incremento en todas las Áreas de Actividad

Entre todas las Áreas de Actividad de Renfe, Cercanías fue la que aportó mayor número de visitas, hasta alcanzar las 380.000 en el mes de junio tras un incremento del 31% durante el primer semestre del año.

La venta de billetes en Renfe.com se incrementa

La venta de billetes a través de www.renfe.com durante el primer semestre de 2007 creció un 85% respecto al mismo periodo del año anterior, con una cifra total que alcanzó los 908.900 títulos de transporte.

1.300 bicicletas por un valor de casi 750.000€

Renfe instalará una red de aparcamientos exclusivos para bicicletas en sus 11 núcleos de Cercanías. En total, Renfe Cercanías instalará en 112 estaciones estos espacios, con una capacidad total de 1.312 bicicletas.

Renfe incrementa el número de plazas

Con la incorporación de dos nuevos Siemens 103 se aumenta el número de plazas de 310 a 404 por tren.

Supresión del servicio Estrella Costa Brava

La venta de billetes se encontraba bloqueada hasta el 17 septiembre por posibles cambios en la programación con objeto de evitar molestias a los viajeros.

350 millones de euros en el primer semestre

A 349,65 millones de euros se elevan los ingresos comerciales obtenidos por la actividad de los servicios de Alta Velocidad-Larga Distancia de Renfe en los seis primeros meses del año, lo que supone un incremento del 9,8 por ciento respecto a los obtenidos por esta Área en el primer semestre de 2006

“El Tren del Eurobasket”

Tras el último partido de la primera fase, el equipo al completo de la Selección y miembros de la organización del Eurobasket 2007 viajarán desde Sevilla a Madrid en dos trenes Ave especiales con capacidad para 640 personas, dispuesto por Renfe para la ocasión.

Renfe, patrocinador oficial del Eurobasket 2007

El acuerdo se engloba en el marco de la Estrategia de RSE de Renfe, llamada “Un Tren de Valores” y su compromiso con el apoyo a los valores del deporte.

Comienza a normalizarse el servicio de velocidad

La previsión para mañana viernes es que todos los servicios de alta velocidad se presten con normalidad

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