Web Trainsrenfe - adif - ave long distance - regional - sncf - rss - mobile version - web trains international

En 2007 se inauguró el curso de conducción de tren

ES.WEBTRAINS.NET
13/05/2008 EN 06:00

En total se han convocado 150 plazas para los centros de Madrid, Barcelona y Valencia. Este año, Renfe está formando a 200 alumnos que entraron en esta escuela de maquinistas en 2007, cuando por primera vez la convocatoria para recibir la formación de maquinista de tren se abrió a la calle, y a la que se presentaron 740 solicitudes.

La convocatoria actual, que finaliza su plazo de solicitud el 22 de abril, será por lo tanto la segunda abierta a cualquier ciudadano que cumpla unos requisitos básicos: ser mayor de 18 de años y estar en posesión del Título de Bachiller Superior, Formación Profesional Superior, o equivalente. La solicitud en el curso se deberá realizar entre los días 13 y 22 de abril, ambos inclusive y la matriculación del 19 al 29 de mayo.

El proceso se abre para 150 matrículas, 75 en Madrid, 50 en Barcelona y 25 en Valencia. El curso de formación para la obtención del Título de Conducción tendrá una duración de 1.150 horas, de junio de 2008 a abril de 2009, y su importe será de 20.600 euros. La formación incluye, dentro de las 1.150 horas, un total de 620 horas de formación práctica, de las cuales al menos 200 horas serán de prácticas de conducción efectiva en líneas ferroviarias y en los trenes de Renfe.

El 27 de septiembre de 2007 se inauguraba en Madrid y Barcelona el primer curso de aspirantes a maquinistas de tren, en el que se matricularon 200 personas La Dirección General de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento encomendó a Renfe la competencia de impartir este primer curso teórico y práctico de preparación para el acceso al Título de Conducción de Vehículos Ferroviarios de Categoría B.

Fue la primera promoción de conductores de tren que estuvo abierta a todos los ciudadanos ya que, hasta 2007, el colectivo de maquinistas tenía su origen fundamentalmente en el Servicio Militar. Renfe se ha convertido así en la primera escuela de maquinistas que prestarán sus servicios tanto en Renfe como en el resto de empresas que ya han empezado a competir en el sector liberalizado del transporte de mercancías. Según las previsiones de la empresa, de los 200 primeros titulados, al menos dos tercios serán contratados por la propia Renfe para atender el incremento de actividad a raíz de la puesta en funcionamiento de nuevos trenes.

El resto de titulados compondrá una bolsa de empleo a disposición de otras empresas que entren en el sector en el nuevo marco de liberalización del transporte por ferrocarril de mercancías y viajeros en España. De hecho, ya existen varios tráficos operados por otras empresas.

En 2007, fueron un total de 740 personas las que presentaron su solicitud de participación en este primer curso. Los 200 alumnos seleccionados están actualmente asistiendo a este curso en la Escuela Técnica Profesional de Renfe, en los centros Madrid (Chamartín), y Barcelona (Hospitalet), a los que en esta segunda promoción se sumará Valencia.

El alcance, contenidos y materias del programa de formación para la obtención del Título de Conducción de Vehículos Ferroviarios de Categoría B fueron aprobados por resolución de 16 de abril de 2007, de la Dirección General de Ferrocarriles, Ministerio de Fomento, a propuesta de la Escuela Técnica Profesional de Renfe Operadora.

El programa formativo, que se divide en módulos que alternan teoría y práctica Al finalizar el curso, la Dirección General de Ferrocarriles realizará las pruebas de evaluación para la obtención del título.

Renfe ha invertido 3 millones de euros para el desarrollo, suministro y mantenimiento de 10 Aulas Tecnológicas en las que se desarrollan parte de estos cursos de formación y que cuentan con simuladores de conducción, una solución puntera en este terreno.

El simulador de conducción permite al alumno familiarizarse con la aplicación de las normas generales de circulación, el tratamiento y resolución de incidencias, así como el aprendizaje y manejo de los equipos de señalización en cabina y la actuación ante situaciones especiales. Cuentan con unos 800 kilómetros de líneas virtuales además de trayectos reales tanto de tramos de vía de ancho convencional como tramos de ancho internacional (líneas de alta velocidad).

Se trata de una solución tecnológica de gran valor para potenciar al máximo los conocimientos de los maquinistas en materia de seguridad en la circulación, al enfrentarles a situaciones de innovación tecnológica y otras que, por su complejidad o riesgo, difícilmente pueden llevarse a cabo en un tren real.

Renfe normalizará las condiciones tarifarias

A partir del 10 de mayo, Renfe normalizará las condiciones tarifarias en las líneas 2 sud (Sant Vicenç de Calders – Barcelona), 7 (L'Hospitalet – Martorell) y 10 (Barcelona – Aeroport).

1.350.000 viajeros entre Toledo y Madrid

El servicio Renfe Avant de alta velocidad entre Toledo y Madrid transportó durante el pasado año 1.349.635 viajeros, lo que representa un incremento del 17,8% respecto al año 2006. Este incremento supone que 204.222 usuarios más utilizaron el servicio Avant para desplazarse entre estas localidades.

Los trabajos Renfe-Bombardier hasta 2010

Renfe aumentará su fiabilidad y su capacidad de tracción en un 30% con las nuevas locomotoras eléctricas fabricadas en Villaverde para sus servicios de Mercancías y Logística.

Renfe mejora sus resultados de Mercancías

Los resultados de 2007 han supuesto un punto de inflexión para los Servicios de Mercancías y Logística de Renfe.

Más de 204.000 nuevos viajeros respecto a 2006

El servicio Renfe Avant de alta velocidad entre Toledo y Madrid transportó durante el pasado año 1.349.635 viajeros, lo que representa un incremento del 17,8% respecto al año 2006.

397000 viajeros han utilizado el Ave Málaga-Madrid

El Ave Málaga-Madrid cumplió el lunes sus primeros tres meses de servicio con un balance de 397.079 viajeros. Desde su puesta en servicio comercial el pasado 24 de diciembre, un total de 2.001 trenes Ave han circulado en la nueva línea.

Adaptación de 75 trenes de Media Distancia

Renfe va a destinar 20,5 millones de euros a la reforma de 75 trenes de Media Distancia Convencional para hacerlos accesibles a viajeros con discapacidad.

Incrementar los ingresos y contener el gasto

Los resultados de 2007 han supuesto un punto de inflexión para los Servicios de Mercancías y Logística de Renfe.

Nuevo horario de los trenes Sevilla-Málaga

Renfe ajustará el horario de los trenes de Media Distancia convencional que prestan servicio entre Sevilla y Málaga con motivo de las obras de mejora en la infraestructura que Adif comienza en la capital malagueña el 2 de abril.

1150000 viajeros han usado los nuevos AVE

Renfe ha transportado a 1.154.032 viajeros en sus nuevos servicios Ave Madrid-Zaragoza-Barcelona en su primer mes de funcionamiento, y Madrid-Málaga y Madrid-Segovia-Valladolid-Norte peninsular durante los tres primeros meses de servicio de estos productos.

© Copyright Web Trains 2017
Website y contenido son protegidos por el francés "droit d'ateur" ay el código de la característica intelectual francesa
Protegido tiempo-estampando y depositado a un ujier
Reproducción no permitida

Política de privacidad - Condiciones del servicio